Bezpečnost provozu

Zajistěte bezpečnost silničního provozu

​

Jakmile má být zřízeno zabezpečení staveniště nebo výluka v nebo přímo přilehlém veřejném dopravním prostoru pro jakékoli stavební akce - nebo dodávky, jako je montovaná garáž nebo montovaný dům - je třeba vzít v úvahu zájmy účastníků silničního provozu a úřadů v úvahu, protože bezpečnost provozu musí být vždy zaručena.

Cesty musí být řádně zabezpečeny a označeny v odpovídajících oblastech. Včasná hlášení a vhodná bezpečnostní opatření by měla zajistit, aby nedocházelo k dopravnímu chaosu nebo konfliktům. Proto je také velmi důležité tyto stavební práce as nimi spojené zásahy do silničního provozu co nejdříve a včas oznámit příslušným orgánům silničního provozu.

​

Plánujte včas a aplikujte v souladu s předpisy

​

Veškeré dopravní značení a zařízení pro zabezpečení staveniště jsou rozsvícené

na základě pravidel silničního provozu dle § 45 StVO od příslušného úřadu

uspořádat. Žádosti se zpravidla zasílají odpovědné osobě minimálně 2 týdny předem

Předložit vydávajícímu orgánu. Dopravní značky musí být 72 hodin (3 dny)

být předem požádáni... Měli byste si proto naplánovat dostatek času na zpracování a realizaci vašeho požadavku.

Nejdůležitějším a nejčastějším důvodem pro krátkodobé zabezpečení staveniště je prostor potřebný pro nakládací a vykládací práce na staveništi. Blokování dopravního prostoru po celou dobu výstavby bude povoleno pouze v případě, že se prokáže jako nezbytně nutné.

Vlastní nebo vytvořené zabezpečení staveniště pomocí flutter pásky nebo vlastnoručně vytvořených značek není povoleno a v nejhorším případě vede k nezvaným návštěvníkům.

​

Plány dopravních značek / plány značení. Kdo co smí dělat a kde je to regulováno?

​

Bezpečnost provozu je nezbytná vždy, pokud se mají stavební práce konat v oblasti veřejných komunikací nebo pokud se jich dotýkají. To platí i v případě, že se akce, trhy nebo podobné akce mají konat na veřejných místech nebo v ulicích. Bezpečnost dopravy je proto nezbytná pro odklonění dopravy nebo její bezpečné vedení za staveniště. Veškerá opatření k tomu potřebná jsou legislativně stanovena a upravena ve směrnicích pro zabezpečení pracovišť (RSA).

Vlastník nebo organizátor stavby proto musí získat úřední povolení (VRAO) od příslušného úřadu, které někdy obsahuje příslušné dopravní plány včetně dopravních značek a značek pro danou oblast.

Pokud toto není součástí žádosti, registrace bariér pro váš projekt je neúplná, a proto nemůže být schválena.

Výňatek z MVAS 1999 popisuje předpoklady, které by měl úřad vyžadovat:

„.... Podle dodatečných technických smluvních podmínek a pokynů pro zabezpečení prací na pracovištích na pozemních komunikacích (ZTV-SA 97) zavedených s oznámením ze dne 13. ledna 1998 (AllMBl str. 81) doklad o způsobilosti a kvalifikaci jmenovaná osoba odpovědná za zajištění pracovních míst s nabídkou je požadována uchazečem."

​

Zdroj: Doporučená citace: Oznámení bavorského státního ministerstva vnitra o silničních pracích; Leták o rámcových podmínkách pro potřebné odborné znalosti pro bezpečnost provozu na pracovištích na pozemních komunikacích (MVAS 1999) ze dne 3. listopadu 1999 (AllMBl. P. 902)

​

​

​

​

​

Jsme po  Certifikace MVAS-99, ZTV-sa-97 a RSA-95  a vytvořte si plány podle oficiálních specifikací.

​

Pro vás to znamená více času na váš stavební projekt nebo akci a o jednu starost méně. Postaráme se o včasnou montáž, demontáž a značení. Dodržujeme přitom všechna zákonná ustanovení, směrnice a specifikace podle RSA.

​

Neváhejte nás kontaktovat. Rádi Vám poradíme a zpracujeme nabídku na míru Vašemu projektu.